il terzo
componente.
La ruota è l’unico componente che gira. Ne realizziamo tre: una a profilo alto per la fuga, una all-rounder centenaria e una a cerchio più largo disegnata per le strade bianche. Progettate nella nostra galleria del vento di Cavriago e testate, senza marchio, per due stagioni prima di ricevere il primo adesivo.
spirit
“Non l’abbiamo costruita per il catalogo. L’abbiamo costruita per la terza settimana di un grande giro.”
Il nostro profilo aero più profondo. Disegnato nella galleria del vento di Cavriago, portato in gara da atleti WorldTour.
- Altezza del cerchio
- 65 mm
- Peso
- 1340 g (coppia)
- Mozzo
- DT 240 EXP
- Raggi
- 24
- Disciplina
- strada
- Pneumatico
- tubeless · copertoncino
cento
“Una ruota rotonda prima ancora che veloce.”
La ruota per ogni strada. Lanciata per il centenario; bilanciata tra salita e fuga.
- Altezza del cerchio
- 50 mm
- Peso
- 1380 g (coppia)
- Mozzo
- DT 350
- Raggi
- 24
- Disciplina
- strada
- Pneumatico
- tubeless · copertoncino
gara
“Il gravel non è una disciplina. È una questione di pressione.”
Una sezione più ampia e bassa, pensata per strade bianche, terreni misti e pneumatici tubeless a 28 psi.
- Altezza del cerchio
- 36 mm
- Peso
- 1490 g (coppia)
- Mozzo
- DT 350 boost
- Raggi
- 28
- Disciplina
- gravel
- Pneumatico
- tubeless · copertoncino
dieci chilometri orari
di silenzio.
Ogni ruota Columbus viene testata contro la stessa parete d’aria in movimento. Misuriamo la resistenza in grammi; misuriamo lo stallo in gradi di imbardata; misuriamo il ciclista sulla bici, non solo la bici.
leggi il report →tre anime,
tre sezioni.
Ogni ruota nasce da un’unica intenzione. Scegli l’altezza del cerchio, il resto viene da sé.
| spirit | flagship · road race | 65 mm | 1340 g | 2026 |
| cento | all-rounder · cento anni | 50 mm | 1380 g | 2025 |
| gara | gravel · all-road | 36 mm | 1490 g | 2025 |