Heart of Metal #1：Officina Pegoretti
全新專欄「Heart of Metal」——獻給車架工藝與手作精神的深度專題。
透過一場融合技術與情感的專訪，我們將帶你深入了解每一台車架的誕生故事，以及它獨特的靈魂。
Columbus 與 Officina Pegoretti 的 Pietro Pietricola 及 Cristina Wurdig 對談，聚焦於他們那台「just don’t call it a gravel」的越野公路車架——Duende。這款在品牌目錄中較為低調的車架，卻讓 Columbus 的 Zona 管組展現出獨特風采……
Cristina、Pietro，你們好，今天要和我們聊些什麼？
我們想和你聊聊 Duende，這是我們最接近「傳統」競賽車架的車型，同時也可依需求訂製為 CX（越野）、公路或場地車。對於熱愛越野賽的騎士，或想要一台擁有大輪胎間隙、全地形能力的車友來說，Duende 都是理想選擇。Duende CX 在美國頗具知名度，但在其他地區相對低調，因此我們特別想介紹它！Duende 很難被歸類於單一類型，它非常多元，甚至可以說——有點叛逆！這或許正是 Duende 的真實本質。拜託，千萬別叫它 gravel！
在當今越來越多品牌談論 gravel 的時代，你們卻如此堅持 Duende 不是一台 gravel 車，為什麼？
Pegoretti 不做 gravel。我們品牌的核心始終是公路車，這是我們的根本。Duende 也是從公路車架起家，採用你們最具多功能性的 Zona 管組……就像 Duende 的靈魂一樣多變！事實上，Duende 是一台充滿玩心的車架，可依客戶需求從標準公路版本變身為越野或場地車。Zona 管組的簡潔設計，正是讓車架能夠靈活轉換的關鍵。
Pietro，你負責焊接車架；Duende 有哪些技術特色？它是如何打造的？採用什麼焊接方式？
Duende 採用 TIG 焊接，車架管材正如剛才所說，來自你們的 Zona——這是 25CroMo4 無縫高強度多用途鋼管。我們特製的管組依照我們需求調整，尤其是你們專為我們打造的錐形立叉後上叉與後下叉，已成為 Duende 的標誌。這些鋼材機械性質優異，即使在焊接過程中也能維持穩定表現，對於 CX 版本需要焊接坎地煞車座等配件時同樣游刃有餘。至於勾爪部分則採用銅焊，這是我們基於技術與美學雙重考量的選擇，也讓車架個性與辨識度更加鮮明，就像後上叉一樣！
什麼樣的車友會訂製 Duende CX？
懂得欣賞的騎士！有些人為純粹的越野賽而訂製，也有人看中它更大的輪胎間隙，或是追求更高的舒適性。
在 Officina Dario Pegoretti，大家各自負責什麼？
我們每個人都身兼多職！Duende 的多元精神，不只賦予 Zona 鋼管新生命，也成就了整個團隊的風格。
照片提供：Officina Pegoretti
@officinadariopegoretti
dariopegoretti.com