Sofiane Sehili gana la Tour Divide con Columbus Futura Adventure

Hace varias semanas, Sofiane Sehili, el recién coronado campeón de la Tour Divide, publicó en Instagram fotos detalladas de su montaje ganador.

Al analizar cada detalle con atención, nos sorprendió descubrir que, entre otras elecciones pensadas al milímetro, su Vitus Rapide CRX de montaña llevaba una mejora after-market: la Columbus Futura Adventure fork. Intrigados y halagados, contactamos con Sofiane para conocer más sobre esta elección y las muchas otras que hacen que tanto su montaje como su enfoque sean tan únicos e interesantes.

Columbus: ¡Ciao Sofiane!

Sofiane: ¡Ciao Lodovico!

Columbus: Muchas gracias por dedicar tiempo a hablar con nosotros.

Sofiane: No hay problema…

Columbus: Como ya te comenté por whatsapp, estábamos estudiando en la oficina las imágenes de tu montaje ganador de la Tour Divide cuando, de repente, nos dimos cuenta de que llevabas una horquilla Columbus!

Sofiane: sí (risas)

Columbus: En realidad, hay muchísimos detalles interesantes en tu montaje… quizá el más curioso y poco habitual es tu configuración de cockpit. ¿Podrías contarnos un poco cómo lo tienes montado?

Sofiane: Básicamente, como ciclista me siento más cómodo con un manillar plano cuando el terreno se pone técnico, por eso llevo manillar plano. Las extensiones de triatlón las uso por varias razones conectadas entre sí. La primera, obviamente, es la aerodinámica. La Tour Divide tiene muchas zonas llanas y ventosas donde una posición aero es una ventaja. Pero la razón principal es la posición de las manos. Como todos saben, en la bici hay tres puntos de presión: el trasero, los pies y las manos. Para mí, las manos son el punto más frágil y propenso a problemas nerviosos. Con las extensiones de triatlón, descargo la presión de las manos durante un tiempo y los antebrazos soportan el peso. Además, la posición diferente que te dan las extensiones también cambia la postura del trasero sobre el sillín. Así que el montaje me permite aliviar dos puntos de presión. Algo fundamental en una carrera tan larga.

Columbus: También vimos que llevabas una potencia Red Shift Shockstop con unos 20 mm de recorrido…

Sofiane: Desde luego, una potencia con suspensión no es tan cómoda como una horquilla de suspensión, pero no pesa mucho más que una potencia tradicional y ofrece algo de absorción de vibraciones. De hecho, uso esta potencia en mis dos bicis (gravel y MTB – ED) y tengo que admitir que funciona mejor en la gravel, ya que el manillar de carretera ofrece más palanca y así aprovechas más el beneficio.

Columbus: Y esto nos lleva a tu elección de horquilla. Primero, ¿por qué no horquilla de suspensión?

Sofiane: La idea básica de mi montaje es: riesgo mínimo de fallo. Quería eliminar cualquier posibilidad de que algo fallara. Las horquillas de suspensión tienen una probabilidad muy baja de fallo. Pero ocurre. Le pasó a un amigo en la Italy Divide y al ganador de la Silk Road Race en 2019. La Tour Divide son más de 4000 km… las horquillas de suspensión están hechas para mountain bike y requieren revisiones periódicas, purgado, etc.

Columbus: Así que querías una horquilla rígida de montaña. ¿Por qué elegiste la Columbus Futura Adventure?

Sofiane: Como decía, buscaba seguridad y que todo fuera de primer nivel, así que tenía que apostar por una marca grande que me diera garantía de seguridad. Según mis requisitos, reduje las opciones a tres marcas y productos que me transmitían confianza: Columbus, Niner y Enve. Al final elegí la Columbus Futura Adventure porque me gustaba el diseño y el hecho de poder cambiar las punteras para dos rakes distintos (40-50 mm – ED), y porque siempre he sido muy fan de la marca, probablemente por los seis años que pasé como mensajero en París, donde rodaba sobre todo con bicis de acero con tubos Columbus antes de pasar a titanio y luego a carbono para competir.

Columbus: Ok, ¡gracias! Ahora la pregunta clásica… ¿cuánto pesaba todo tu montaje?

Sofiane: En realidad no lo sé (risas). No lo sé porque mi filosofía es no pesar la bici; está montada de forma que no hay nada que pueda quitarle.

Columbus: ¡Buena filosofía! Pues muchísimas gracias, Sofiane, por dedicar tu tiempo a hablar con nosotros, enhorabuena por tu reciente victoria y mucha suerte en la Silk Road Race y la Rhino Run en los próximos meses.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS COMPLETAS:

Bicicleta: @vitusbikes Rapide CRX con horquilla Columbus Futura Adventure
Ruedas: @hunt.beyond Trail Wide Boost Carbon Dynamo con buje SON
Neumáticos: @reneherse 29×2,25 Fleecer Ridge
Grupo: @shimanomtb XT M8000 11 velocidades (34 delante, 11-42 detrás) con discos XT (180/160) y pedales XT
Cockpit: @redshiftsports potencia ShockStop Pro, @ritcheylogic manillar WCS de carbono, @ergonbike puños G3s, @profile_design acoples T3+ aerobars
Sillín: @pro_bikegear Stealth Off Road
Tija de sillín: Niner RDO de carbono
Bolsas: @miss_grape_official
Luces: @supernova__design E3 Triple 2 delantera + E3 trasera
GPS: @hammerheadrides Karoo 2

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