un siglo,
dibujado.
Columbus lleva perfilando acero en Milán desde 1919. El tubo que salía de esos bancos cruzó el Atlántico, compitió en Monza, amuebló los salones racionalistas de Italia — y acompañó a todos los grandes campeones que ha dado el ciclismo. Un material, una ciudad, una firma en el tubo diagonal.
siete capítulos.
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1919
un taller en milán.
Una pequeña fábrica abre sus puertas bajo el nombre A.L. Colombo, perfilando tubos de acero para los fabricantes de bicicletas de una Italia en reconstrucción — Bianchi, Dei, Atala, Maino. El libro de pedidos se llena; la curiosidad hace el resto. En menos de una década, esos mismos bancos perfilan tubos para hidroaviones, vehículos, mobiliario y bastones de esquí.
MILÁN · 1919 -
1930
el nombre columbus.
El nombre — y la paloma — nacen para el mobiliario de acero cromado creado junto a los arquitectos racionalistas: Figini, Pollini, Terragni, Pagano. Sillas tubulares para la casa moderna, perfiladas en los mismos bancos que los tubos de competición. Industria y elegancia nunca fueron ideas separadas bajo esta firma.
MOBILI RAZIONALI · ACERO CROMADO -
1933
el acero aprende a volar.
El tubo Columbus entra en los aviones Caproni y en las estructuras que llevan a De Pinedo y Balbo a cruzar el Atlántico en 1933. Moto Guzzi construye sus chasis con Columbus. La lección de la aviación — la resistencia no vale nada sin ligereza — nunca abandona a la empresa.
DE PINEDO · EL ATLÁNTICO · 1927—33 -
1938
los primeros sets de tubos.
Columbus lanza sus primeros sets de tubos de bicicleta en cromo-molibdeno con patas de horquilla elípticas — y fabrica en casa las máquinas de doble espesor, bajo sus propias patentes. El grosor variable lleva el acero justo donde el cuadro lo necesita y en ningún otro sitio. Aquí comienza el cuadro de competición moderno.
TUBI A SPESSORE CONICO · LOS PRIMEROS SETS DE DOBLE ESPESOR -
Años 50
el chasis de competición.
Bajo Gilberto Colombo, la empresa perfila tubos de chasis para Lancia, Maserati y Ferrari — cuadros que ruedan bajo Fangio, Ascari y Villoresi. Lo que la ingeniería de Gran Premio exige a un tubo se traslada directamente al catálogo ciclista.
TUBO DE CHASIS EN LOS BANCOS · LOS AÑOS 50 -
1977
columbus se independiza.
Columbus se constituye como empresa propia bajo Antonio Colombo y el catálogo se acelera: patas de horquilla elípticas de espesor variable, conificado helicoidal, después Air — el primer set de tubos totalmente aerodinámico. La paloma se convierte en el símbolo que todo constructor busca, y la pegatina que todo ciclista quiere en el tubo diagonal.
AIR · EL PRIMER SET DE TUBOS TOTALMENTE AERODINÁMICO -
Hoy
novecientos tubos de profundidad.
Más de 900 tipos de tubo en cinco materiales propios, perfilados en frío en Milán. XCr recibe el iF Design Award en 2008; Hyperion abre el capítulo del titanio. Un siglo después, la fábrica sigue respondiendo a la misma pregunta que en 1919: ¿cuánto acero basta para lograr tanto?
ARCHIVO DE PEGATINAS · CADA SET, CADA ÉPOCA
coppi. anquetil. merckx.
hinault. lemond. roche.
Cada época tuvo un ciclista al que nadie podía seguir. Todos ellos perseguían el horizonte sobre tubos Columbus. El palmarés de la paloma es la propia historia del ciclismo.
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