ein Jahrhundert,
gezeichnet.
Columbus zieht seit 1919 Stahlrohre in Mailand. Das Rohr, das diese Werkbänke verließ, überquerte den Atlantik, fuhr Rennen in Monza, stattete die rationalistischen Salons Italiens aus – und trug jeden großen Champion, den der Radsport hervorgebracht hat. Ein Material, eine Stadt, ein Schriftzug am Unterrohr.
sieben kapitel.
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1919
ein Mietvertrag in Mailand.
Eine kleine Fabrik öffnet unter dem Namen A.L. Colombo und zieht Stahlrohre für die Fahrradhersteller eines wiederaufbauenden Italiens – Bianchi, Dei, Atala, Maino. Das Auftragsbuch füllt sich; Neugier treibt alles weiter. Innerhalb eines Jahrzehnts entstehen an denselben Werkbänken Rohre für Wasserflugzeuge, Straßenfahrzeuge, Möbel und Skistöcke.
MAILAND · 1919 -
1930
der name columbus.
Der Name – und die Taube – entstehen für verchromte Stahlmöbel, gebaut mit den rationalistischen Architekten: Figini, Pollini, Terragni, Pagano. Rohrstühle für das moderne Haus, gezogen an denselben Werkbänken wie die Rennrohre. Industrie und Eleganz waren unter diesem Zeichen nie getrennte Ideen.
MOBILI RAZIONALI · VERCHROMTER STAHL -
1933
stahl lernt fliegen.
Columbus-Rohre gehen in Caproni-Flugzeuge und in die Flugwerke, die De Pinedo und Balbo 1933 über den Atlantik tragen. Moto Guzzi baut seine Fahrwerke auf Columbus. Die Lehre der Luftfahrt – Stärke ist nichts ohne Leichtigkeit – verlässt das Unternehmen nie.
DE PINEDO · DER ATLANTIK · 1927—33 -
1938
die ersten rohrsets.
Columbus bringt seine ersten Chrom-Molybdän-Rohrsets für Fahrräder mit elliptischen Gabelscheiden auf den Markt – und baut die Konifiziermaschinen dafür selbst, nach eigenen Patenten. Unterschiedliche Wandstärken bringen den Stahl genau dorthin, wo der Rahmen ihn braucht – und nirgendwo sonst. Der moderne Rennrahmen beginnt hier.
TUBI A SPESSORE CONICO · DIE ERSTEN KONIFIZIERTEN SETS -
1950er
das rennchassis.
Unter Gilberto Colombo zieht das Unternehmen Chassisrohre für Lancia, Maserati und Ferrari – Rahmen, die unter Fangio, Ascari und Villoresi laufen. Was Grand-Prix-Ingenieurskunst einem Rohr abverlangt, fließt direkt zurück in den Fahrradkatalog.
CHASSISROHR IN DER VORRICHTUNG · DIE FÜNFZIGER -
1977
columbus geht eigene wege.
Columbus wird unter Antonio Colombo als eigenständiges Unternehmen gegründet, und der Katalog nimmt Fahrt auf: konisch-elliptische Gabelscheiden, konische Helix-Konifizierung, dann Air – das erste vollständig aerodynamische Rohrset. Die Taube wird zum Zeichen, das jeder Rahmenbauer anstrebt, und zum Aufkleber, den Fahrer am Unterrohr wollen.
AIR · DAS ERSTE VOLLSTÄNDIG AERODYNAMISCHE ROHRSET -
Heute
neunhundert rohre tief.
Mehr als 900 Rohrtypen aus fünf eigenen Materialien, kaltgezogen in Mailand. XCr gewinnt 2008 den iF Design Award; Hyperion eröffnet das Titan-Kapitel. Nach einem Jahrhundert beantwortet die Fabrik immer noch dieselbe Frage wie 1919: Wie wenig Stahl kann so viel leisten?
DAS DECAL-ARCHIV · JEDES SET, JEDE ÄRA
coppi. anquetil. merckx.
hinault. lemond. roche.
Jede Ära brachte einen Fahrer hervor, dem die anderen nicht folgen konnten. Sie alle jagten dem Horizont auf Columbus-Rohren entgegen. Das Palmarès der Taube ist die Geschichte des Radsports selbst.
Entdecke die Materialien, auf denen sie fuhren →