Heart of Metal #16: Iok Lin Frameworks

Una charla Heart of Metal con Iok Lin Tsiu, fundador de Iok Lin Frameworks.

Hola Iok Lin, es un placer poder charlar contigo. ¿Podrías presentarte y contarnos en pocas palabras cómo comenzó Ioklin?

Io̍klîn es un taller unipersonal dedicado a la creación de cuadros de bicicleta a medida en metal. Mi nombre taiwanés es Io̍k-Lîn, presentado en romanización taiwanesa. El origen de Io̍klîn es una historia de amor. Antes de convertirme en constructor de cuadros, era coleccionista de cuadros de acero. En 2012, para que mi novia, de complexión pequeña, pudiera acompañarme en una ruta cicloturista por Taiwán, dejé mi trabajo en la industria tecnológica tras más de diez años para aprender a soldar cuadros en una fábrica. Mi objetivo era construirle una bicicleta que se adaptara a ella, permitiéndonos cumplir nuestro sueño de recorrer Taiwán pedaleando juntos. Tras completar un viaje de 12 días, decidí abrir mi propio taller de cuadros a medida, marcando así el lanzamiento oficial de Io̍klîn frameworks.

¿Cuándo empezaste a utilizar tubos Columbus? ¿Y por qué?

Empecé a utilizar tubos Columbus desde mi primer cuadro. Por mi experiencia como coleccionista de bicicletas clásicas, aprendí que Columbus es el proveedor de tubos más fiable. Durante el último siglo, Columbus ha perfeccionado continuamente su tecnología de conformado de tubos y sus nuevas formulaciones de materiales, rompiendo el viejo estereotipo de que los cuadros metálicos son pesados y difíciles de mantener.

¿Cuáles son las diferencias más notables al trabajar con estos tubos? ¿Y desde el punto de vista de la conducción, se notan diferencias?

En comparación con los tubos estándar 4130, los tubos Columbus ofrecen mayor resistencia y menor peso. Además, existen muchos perfiles de tubo diseñados para necesidades específicas, lo que me da más flexibilidad y margen en el diseño del cuadro. Los cuadros fabricados con tubos Columbus resultan más estables y sólidos, pero mantienen una respuesta viva al pedalear. Incluso utilizando tubos de mayor diámetro para requisitos concretos, el cuadro no se siente pesado.

¿Cómo definirías en tres palabras los tubos Columbus?

Innovadores, fiables, de confianza.

¿Qué cuadro te gustaría compartir hoy con nosotros?

Me gustaría compartir la io̍klîn 10th Anniversary Limited Edition Gravel.

¿Qué hace especial a este cuadro en comparación con tu producción habitual?

Esta bicicleta es un modelo de edición limitada que celebra el décimo aniversario de io̍klîn. Presenta un diseño de guiado de cables totalmente interno, algo poco habitual en bicicletas gravel, y admite neumáticos de hasta 700X50C. El esquema de pintura utiliza desert yellow y marsh green como colores base, acompañados de un tótem conmemorativo del aniversario. La cruz verde del tótem representa el carácter chino “十” (diez) y las montañas, mientras que las líneas negras simbolizan en parte las curvas de nivel y también mis huellas dactilares, presentes en cada cuadro.

¿Qué tubos Columbus has utilizado para este cuadro?

El cuadro utiliza los siguientes tubos:
Columbus Spirit HSS tubo de dirección de 46 mm – paso de cables interno suave
Columbus Spirit HSS tubo horizontal de 31,7/28,6 mm – mejor control de torsión al acelerar
Columbus Spirit tubo diagonal de 38 mm – estética limpia
Columbus Spirit tubo de sillín de 28,6 mm – tija de sillín de 27,2 mm para mayor confort
ZONA tirantes S-bend de 16 mm y vainas Life Gravel Disc bend – mejor resistencia a los impactos y ayuda a absorber vibraciones – disipan las vibraciones

¿Por qué elegiste estos tubos, este tipo de acero, esos diámetros, refuerzos, etc.?

Las bicicletas gravel también pueden ser rápidas. Para asegurar que esta bicicleta ofrezca una conducción agradable en asfalto, seleccioné deliberadamente tubos Spirit ligeros para el triángulo delantero. El tubo de dirección de 46 mm facilita un guiado de cables interno más fluido, mientras que el tubo horizontal conformado de 31,7/28,6 mm proporciona mejor control de torsión durante la aceleración. El tubo diagonal de 38 mm combina bien con el tubo de dirección de 46 mm para lograr una estética de cuadro más equilibrada, alcanzando el equilibrio entre resistencia y peso. El tubo de sillín de 28,6 mm funciona de forma óptima con una tija de 27,2 mm. Para el triángulo trasero, los tirantes ZONA ofrecen mayor resistencia a los impactos y el diseño S-bend ayuda a absorber las vibraciones del terreno, mejorando el confort. Las vainas Life Disc refuerzan la integridad del freno de disco flat mount y permiten mayor paso de neumático.

¿Es la primera vez que utilizas exactamente esta especificación de tubos?

No, esta configuración de tubos se basa en mi experiencia acumulada tras muchos años rodando. Esta combinación se ha convertido en una elección habitual en mis montajes gravel de los últimos años.

¿Podrías explicar el proceso de fabricación paso a paso?

Para crear un gran cuadro de bicicleta, el paso más importante es la comunicación con el cliente. Necesito entender sus necesidades, el entorno donde pedalea, sus hábitos e incluso su estado de salud. A partir de las medidas corporales del cliente y estos factores, diseño un cuadro a medida. Una vez finalizado el diseño, paso a la fase de preparación de materiales, cortando cada tubo con precisión en longitud y ángulo según cálculos detallados y limando los bordes para un ajuste perfecto. También fabrico pequeños componentes, como los soportes para portabidón, que sueldo con plata a baja temperatura para no comprometer la resistencia ni la rectitud de los tubos.

A continuación, realizo la soldadura general del cuadro. Permito que el cliente elija entre soldadura con latón (fillet brazing) o soldadura TIG, ya que cada método aporta un estilo y carácter diferente al cuadro. Tras completar la soldadura con latón, repaso cuidadosamente las uniones para lograr una curva suave y elegante en los puntos de encuentro. El collarín de tija característico de io̍klîn es hecho a mano, adaptado a las necesidades del cliente y al ancho de neumático, calculado para la longitud adecuada y mecanizado en torno para unir el tubo de sillín con los tirantes traseros, rematado con una forma de corona en la parte superior del tubo de sillín. En este punto, la soldadura del cuadro se considera finalizada.

Una vez terminado el cuadro, primero recibe una imprimación antioxidante, seguida del diseño de la pintura según la historia o el tema del cliente. Como no permito que se repitan los esquemas de pintura, cada cuadro io̍klîn es único. Finalmente, coloco el “sello” distintivo de io̍klîn en el collarín de la tija. En ese momento, el cuadro io̍klîn puede presentarse con orgullo a todos.

¿Quién es el cliente de esta bicicleta?

El propietario de esta bicicleta es un coleccionista que posee una colección de cuadros artesanales de varias marcas, incluidas tres bicicletas io̍klîn. Es uno de mis clientes más fieles.

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Foto cortesía de:
@simoneldon