Heart of Metal #12: Cicli Bonanno

Estamos de vuelta, tras una pequeña (no tan pequeña) pausa con un nuevo episodio de Heart of Metal.
Esta vez entrevistamos a Niccolò Bonanno, de Cicli Bonanno.

Ciao Niccolò, gracias por tu tiempo y por tu disponibilidad para esta charla. Empecemos hablando un poco de Cicli Bonanno y de cómo empezó todo. Y de cuándo te cruzaste con Columbus en tu camino.

Bonanno Cicli nació a finales de 2016. En los años previos ya había fabricado algunos cuadros y trabajado como mecánico en Berlín, y luego me lancé de lleno. Ya utilizaba los tubos Columbus.
En ese momento puse mi primer ‘sticker’: el logo de estilo Bauhaus que sigo usando hoy en día.

¿Recuerdas qué set de tubos era?

En realidad, los sets de tubos Columbus Spirit y Life son mi territorio, mi segmento.
Al principio hice algunos cuadros con soldadura a tope y racores, así que también utilicé algo de Zona, pero como me interesa más el rendimiento y los tubos ligeros, estoy muy contento usando Spirit y Life; últimamente trabajo mucho con XCr.

¿Cuáles son entonces las principales diferencias entre los tubos que te llevaron a elegir estos sets?

La ligereza y el diámetro sobredimensionado me permiten conseguir un cuadro más ligero y de mayor rendimiento, y la garantía de un producto homogéneo y de calidad facilita mi trabajo y la soldadura TIG.
Así que tubos de calidad, con características mecánicas conocidas y exactas, me permiten trabajar al máximo nivel.

¿Podrías definir Columbus en 3 palabras?

Constancia y confianza, todos los tubos mantienen la misma calidad con el paso del tiempo y eso es extremadamente valioso.
La relación personal que hemos construido con Columbus es uno de los componentes más importantes para mí, y es un placer poder trabajar con tanta sinergia.

Entonces, Nicolò, ¿qué modelo tuyo te gustaría contarnos hoy para Heart of Metal?

El modelo es el Futomaki V2 ICR, que presenté recientemente en Bespoke en Dresde.
El nombre es un homenaje a Hiroshi, mi mecánico-constructor que es japonés: el cuadro Futomaki está fabricado con tubos Columbus HSS Spirit, y especialmente el tubo inferior de 44 es muy grande y de gran diámetro, y el futomaki es el sushi más grande. Así nació el nombre, entre nosotros, y se quedó.
Esta es la evolución (de ahí el nombre Futomaki V2 ICR, que significa Internal Cable Routing) del anterior Futomaki, mi bicicleta de competición y alto rendimiento, con los tubos más sobredimensionados. Es el cuadro más rígido que fabrico. Presenté esta versión (V2 ICR) por primera vez en Dresde con el cableado interno, el guiado de cables totalmente integrado que hoy exige el mercado. Lleva una horquilla Columbus Futura Disc Integrated que permite el guiado interno de cables.
La vaina y el tirante están hechos en XCr, el set de tubos inoxidables de Columbus.
Me gusta mucho porque así puedo dejar la vaina de acero inoxidable sin pintar. Columbus me preparó unos tubos con diámetro y longitud personalizados para este uso, que luego yo mismo preparo y curvo para conseguir mis vainas.
Esto es, en esencia, el Futomaki V2; el guiado interno es un nuevo reto, la demanda viene del mercado y al principio ‘me resistí’ por algunas dudas sobre el paso de cables en ciertos puntos internos críticos... Pero funciona, y mola.
Este esquema de pintura es la EDIZIONE CORSA, inspirada en el mundo de la competición italiana de los años 90.
Es una decoración que ofrecemos desde esta temporada.
La pintura la realiza Velociao, mi pintor con quien colaboro desde hace varios años aquí en Berlín, km cero: purpurina ligeramente plastificada con estas letras en lavanda que crean un gran contraste.

¿Cómo llegas a tus clientes?

Los clientes me contactan directamente a través de mi página web y las redes sociales, pero también colaboro con tiendas de alto nivel.
Recomiendo el cuadro que mejor se adapta a sus necesidades y después el cliente rellena un formulario con todas las peticiones y detalles. Luego pasamos a la fase de diseño. En este momento, mantengo un contacto directo con el cliente para asegurarme de que esté completamente satisfecho con las decisiones tomadas y ayudarle a elegir lo mejor.

¿Y quién realiza la soldadura y el montaje del cuadro?

Empecé como artesano y sigo soldando todos mis cuadros, pero mi objetivo es crear una empresa de artesanos para aumentar tanto la calidad del trabajo como el volumen.
Actualmente somos cuatro en Cicli Bonanno: yo, Lukas, Hiroshi y Stefano.

¿Y cuánto dura el proceso?

Tres meses. Desde el pago inicial, el cliente entra en nuestra lista y podemos empezar la fabricación.

¿Bicicletas completas o solo cuadros?

Vendo principalmente cuadros, pero a menudo realizamos montajes completos; confiamos en las manos expertas de Hiroshi, nuestro mecánico. Nuestros clientes valoran el montaje profesional y están dispuestos a venir a Berlín para recibir este servicio.

¿Aún tienes tiempo para rodar?

Para nosotros es fundamental rodar. Para crecer, para entender el producto que fabricas, para desarrollar nuevas características... Ahora que es invierno hago más ciclocross, que me mantiene activo y es divertido. Necesitamos probar los cuadros y seguir rodando.
Este Futomaki, por ejemplo, nació para la tienda de Dresde con la que colaboro, que vende bicicletas premium. Se llama Lightwolf Studio y el cuadro me lo encargó Felix, el propietario, con quien decidimos crear un producto especial para la feria Bespoke 2023. Hice una talla que pudieran rodar tanto Felix como su equipo, y eso me ayudó mucho con el feedback técnico.

Gracias Niccolò, un verdadero placer contar contigo en nuestra serie Heart of Metal.

El placer es mío.

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Foto cortesía de:
@ciclibonanno
@stefanhaehnel
@bespoked.cc