cromor.
Résistance, fiabilité, longévité. Cromor commence comme un tube calibré ayant déjà subi deux étirages, puis reçoit son renfort par des mandrins profilés — une épaisseur variable, placée exactement là où le cadre l’exige.
les chiffres.
Données issues du catalogue acier Columbus 2024. Barres d’essai, pas des chiffres marketing.
| 750MPa | résistance à la traction — le chiffre authentique qui a bâti un siècle de cadres | UTS |
| 700MPa | limite d’élasticité — la marge pour une vie entière de service | YS |
| ≥ 12% | allongement à rupture, mesuré sur Ap5 | AP5 |
l’étirage authentique.
“Certains tubes sont étirés pour atteindre un chiffre. Cromor est étiré pour revenir à la maison.”
Cromor est issu d’un tube calibré ayant déjà reçu deux étirages ; un troisième passage sur des mandrins profilés donne à chaque tube son renfort à épaisseur variable. De la matière là où résident les contraintes, de l’air là où elles n’existent pas.
C’est l’acier que nous confions au premier cadre d’un cadreur comme au cent-millième kilomètre d’un voyageur, avec la même confiance.
- Étirement
- à froid · trois passages
- Renfort
- mandrins profilés
- Parois
- épaisseur variable
- Caractère
- fiable
tout le monde a commencé ici.
“Demande à un cadreur quel a été son premier jeu de tubes Columbus. La réponse, c’est souvent Cromor.”
Cromor est la porte d’entrée du catalogue Columbus et l’alliage qui refuse de le quitter. Résistance, fiabilité, longévité — trois mots simples qui ont survécu à toutes les modes lancées par l’industrie.
- En service
- depuis les années 1980
- Discipline
- route · piste · voyage
- Réputation
- le jeu de tubes légendaire
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