Heart of Metal #1 : Officina Pegoretti
Présentation d’un nouveau rendez-vous dédié à l’art et à la pratique du cadre sur mesure : Heart of Metal.
À travers une interview qui navigue entre langage technique et émotionnel, nous allons raconter l’histoire de la fabrication du cadre et ce qui le rend unique.
Columbus s’entretient avec Pietro Pietricola et Cristina Wurdig d’Officina Pegoretti pour parler de leur cadre de cyclocross « just don’t call it a gravel », le Duende, une pièce moins connue de leur catalogue qui donne une forme singulière au tubeset Zona de Columbus…
Ciao Cristina, ciao Pietro, de quoi allons-nous parler aujourd’hui ?
On aimerait te parler un peu du Duende, le modèle que nous produisons et qui se rapproche peut-être le plus d’un cadre de course « traditionnel », mais qui peut aussi être commandé en version CX (ou route, ou piste…) pour les cyclistes de cyclocross ou ceux qui cherchent un vélo tout-chemin avec un espace pour les pneus généreux. Notre Duende CX est bien connu aux États-Unis mais beaucoup moins ici, c’est pourquoi nous avons trouvé intéressant d’en parler aujourd’hui ! Le Duende est un cadre qui a du mal à rentrer dans les cases habituelles, il est polyvalent. Ou mieux : irrévérencieux ! C’est sans doute la vraie nature de notre Duende. Et surtout, ne l’appelle pas gravel !
C’est intéressant que, dans un monde du vélo qui parle de plus en plus de gravel, vous insistiez autant pour dire que le Duende n’est pas un gravel. Pourquoi ?
Pegoretti ne fait pas de gravel. L’identité de notre marque est solidement ancrée dans le vélo de route, c’est notre origine. Le Duende est aussi né comme un cadre route, fabriqué à partir du Zona, votre tubeset le plus polyvalent… polyvalent comme l’âme du Duende ! Le Duende est en fait un cadre joueur qui peut passer de sa version route standard à un cadre de cyclocross ou de piste selon la demande du client. Et d’une certaine manière, c’est aussi la simplicité du tubeset Zona qui permet de passer d’une configuration à l’autre.
Pietro, tu soudes le cadre ; quelles sont les caractéristiques techniques du Duende ? Comment est-il fabriqué ? Quelles soudures utilises-tu ?
Le Duende est un cadre soudé TIG, réalisé comme on l’a dit en Zona, vos tubes sans soudure « polyvalents, haute résistance » en 25CroMo4. Notre version spécifique du tubeset a été adaptée à nos besoins. En particulier, les haubans et bases arrière coniques que vous fabriquez pour nous et qui sont devenus la signature du cadre sont faciles à travailler, grâce aux excellentes caractéristiques mécaniques de l’acier, qui restent stables pendant la soudure. Ces mêmes qualités sont très utiles lors de la soudure des accessoires comme les supports de freins cantilever pour la version CX du cadre. Nos pattes de dérailleur, elles, sont brasées : c’est un choix à la fois technique et esthétique qui donne autant de personnalité et de reconnaissance au cadre que les haubans !
Quel type de client commande un Duende CX ?
Un client avisé ! Certains le commandent pour la compétition cyclocross pure, d’autres pour le plus grand espace pour les pneus, d’autres encore pour plus de confort.
Qui fait quoi chez Officina Dario Pegoretti ?
Tout le monde fait tout ! L’esprit polyvalent du Duende ne donne pas seulement forme au tubeset Zona, il façonne toute l’entreprise.
Photo : Officina Pegoretti
@officinadariopegoretti
dariopegoretti.com